Заголовок: РЕШУ ВПР: Вариант для подготовки 5.
Комментарий:
Версия для копирования в MS Word
PDF-версии: горизонтальная · вертикальная · крупный шрифт · с большим полем
РЕШУ ВПР — физика–11
Вариант № 273

РЕШУ ВПР: Вариант для подготовки 5.

1.  
i

Про­чи­тай­те пе­ре­чень по­ня­тий, с ко­то­ры­ми вы стал­ки­ва­лись в курсе фи­зи­ки:

объем, по­ля­ри­за­ция, ча­сто­та, плот­ность, ис­па­ре­ние, пе­ре­ме­ще­ние.

Раз­де­ли­те эти по­ня­тия на две груп­пы по вы­бран­но­му вами при­зна­ку. За­пи­ши­те в таб­ли­цу на­зва­ние каж­дой груп­пы и по­ня­тия, вхо­дя­щие в эту груп­пу.



На­зва­ние груп­пы по­ня­тийПе­ре­чень по­ня­тий
  
  
2.  
i

Вы­бе­ри­те два утвер­жде­ния, ко­то­рые верно опи­сы­ва­ют дви­же­ние ав­то­мо­би­ля, и за­пи­ши­те но­ме­ра, под ко­то­ры­ми они ука­за­ны:

 

1)  Ав­то­мо­биль не оста­нав­ли­вал­ся.

2)  Пер­вые 10 с ав­то­мо­биль ехал рав­но­уско­рен­но, с умень­ше­ни­ем ско­ро­сти.

3)  Мак­си­маль­ный мо­дуль уско­ре­ния ав­то­мо­би­ля 2 м/с2.

4)  Мак­си­маль­ная ско­рость ав­то­мо­би­ля за весь пе­ри­од на­блю­де­ния со­став­ля­ет 12 км/ч.

5)  Через 40 с ав­то­мо­биль по­ехал рав­но­уско­рен­но, с умень­ше­ни­ем ско­ро­сти.

3.  
i

Поль­зу­ясь гра­фи­ком υ(t) и дан­ны­ми ри­сун­ка изоб­ра­зи­те все силы, дей­ство­вав­шие на ма­ши­ну в про­ме­жут­ке вре­ме­ни I, II и III опи­ши­те ха­рак­тер дви­же­ния ма­ши­ны. Силу тре­ния учи­ты­вать.

 

4.  
i

Про­чи­тай­те текст и вставь­те про­пу­щен­ные слова. Слова в от­ве­те могут по­вто­рять­ся.

 

1)  пол­ная ме­ха­ни­че­ская энер­гия

2)  ки­не­ти­че­ская энер­гия

3)  по­тен­ци­аль­ная энер­гия от­но­си­тель­но по­верх­но­сти Земли

 

Маль­чик под­бро­сил мяч вер­ти­каль­но вверх. Пре­не­бре­гая со­про­тив­ле­ни­ем воз­ду­ха, счи­та­ем, что __________ будет мак­си­маль­ной на мак­си­маль­но до­сти­жи­мой вы­со­те, __________ будет ми­ни­маль­ной в мо­мент брос­ка. __________ ме­нять­ся не будет.

5.  
i

Че­ты­ре ме­тал­ли­че­ских брус­ка (А, B, C и D) по­ло­жи­ли вплот­ную друг к другу, как по­ка­за­но на ри­сун­ке. Стрел­ки ука­зы­ва­ют на­прав­ле­ние теп­ло­пе­ре­да­чи от брус­ка к брус­ку. Тем­пе­ра­ту­ры брус­ков в дан­ный мо­мент со­став­ля­ют 100 °C, 80 °C, 60 °C, 40 °C. Какой из брус­ков имеет тем­пе­ра­ту­ру 40 °C?

6.  
i

За­кры­тую бу­тыл­ку с водой бро­си­ли в ко­стер. Вы­бе­ре­те вер­ные утвер­жде­ния.

 

1)  Мо­ле­ку­лы воды стали дви­гать­ся быст­рее.

2)  Мо­ле­ку­лы воды стали дви­гать­ся мед­лен­нее.

3)  Дав­ле­ние внут­ри бу­тыл­ки не по­ме­ня­лось.

4)  Дав­ле­ние внут­ри бу­тыл­ки уве­ли­чи­ва­ет­ся.

5)  Тем­пе­ра­ту­ра воды в бу­тыл­ке уве­ли­чи­ва­ет­ся.

6)  Тем­пе­ра­ту­ра воды в бу­тыл­ке не ме­ня­ет­ся.

7.  
i

На ри­сун­ке изоб­ра­же­ны два оди­на­ко­вых элек­тро­мет­ра. Шар элек­тро­мет­ра А за­ря­жен по­ло­жи­тель­но и по­ка­зы­ва­ет 6 еди­ниц за­ря­да, шар элек­тро­мет­ра Б за­ря­жен от­ри­ца­тель­но и по­ка­зы­ва­ет 2 еди­ни­цы за­ря­да. Ка­ко­вы будут по­ка­за­ния элек­тро­мет­ров, если их шары со­еди­нить тон­кой алю­ми­ни­е­вой про­во­ло­кой?

 

 

По­ка­за­ния элек­тро­мет­ра А По­ка­за­ния элек­тро­мет­ра Б
8.  
i

Рас­счи­тай­те на­пря­же­ние про­вод­ни­ка, со­про­тив­ле­ние ко­то­ро­го равно 15 Ом и через ко­то­рый про­хо­дит ток 10 А.

9.  
i

Рас­по­ло­жи­те виды элек­тро­маг­нит­ных волн, из­лу­ча­е­мых Солн­цем, в по­ряд­ке умень­ше­ния энер­гии фо­то­нов. За­пи­ши­те в от­ве­те со­от­вет­ству­ю­щую по­сле­до­ва­тель­ность цифр.

1)  рент­ге­нов­ское из­лу­че­ние

2)  ра­дио­вол­ны

3)  уль­тра­фи­о­ле­то­вое из­лу­че­ние

10.  
i

Под дей­стви­ем какой ча­сти­цы про­те­ка­ет ядер­ная ре­ак­ция \ChemForm_33 в сте­пе­ни левая круг­лая скоб­ка 75 пра­вая круг­лая скоб­ка As плюс ? → \ChemForm_35 в сте­пе­ни левая круг­лая скоб­ка 76 пра­вая круг­лая скоб­ка Br плюс _ минус 1 в сте­пе­ни левая круг­лая скоб­ка 0 пра­вая круг­лая скоб­ка e?

 

1)  Про­тон \ChemForm_1 в сте­пе­ни 1 p

2)  Элек­трон \ChemForm_ минус 1 в сте­пе­ни левая круг­лая скоб­ка 0 пра­вая круг­лая скоб­ка e

3)  Ней­трон \ChemForm_0 в сте­пе­ни 1 n

4)  α-ча­сти­ца \ChemForm_2 в сте­пе­ни 4 He

11.  
i

На­пря­же­ние из­ме­ри­ли при по­мо­щи вольт­мет­ра. По­греш­ность из­ме­ре­ния на­пря­же­ния при по­мо­щи дан­но­го вольт­мет­ра равна его цене де­ле­ния.

За­пи­ши­те в ответ по­ка­за­ния вольт­мет­ра в В с учётом по­греш­но­сти из­ме­ре­ний через точку с за­пя­той. На­при­мер, если по­ка­за­ния вольт­мет­ра (12 ± 3) В, то в от­ве­те сле­ду­ет за­пи­сать «12;3».

12.  
i

Вам не­об­хо­ди­мо ис­сле­до­вать из­ме­не­ние длины пру­жи­ны, за­креп­лен­ной между осью вра­ща­ю­ще­го­ся стола и те­леж­кой, в за­ви­си­мо­сти от ско­ро­сти вра­ще­ния по­во­рот­но­го стола:

 

— се­кун­до­мер;

— по­во­рот­ный стол с элек­тро­дви­га­те­лем и ре­гу­ля­то­ром ско­ро­сти вра­ще­ния;

— ру­лет­ка;

— те­леж­ка;

— пру­жи­на.

 

Опи­ши­те по­ря­док про­ве­де­ния ис­сле­до­ва­ния.

В от­ве­те:

1.  За­ри­суй­те или опи­ши­те экс­пе­ри­мен­таль­ную уста­нов­ку.

2.  Опи­ши­те по­ря­док дей­ствий при про­ве­де­нии ис­сле­до­ва­ния.

13.  
i

Уста­но­ви­те со­от­вет­ствие между при­ме­ра­ми и фи­зи­че­ски­ми яв­ле­ни­я­ми, ко­то­рые эти при-меры ил­лю­стри­ру­ют. Для каж­до­го при­ме­ра про­яв­ле­ния фи­зи­че­ских яв­ле­ний из пер­во­го столб­ца под­бе­ри­те со­от­вет­ству­ю­щее на­зва­ние фи­зи­че­ско­го яв­ле­ния из вто­ро­го столб­ца.

ПРИ­МЕ­РЫ

А)  при тре­нии на­дув­но­го ша­ри­ка, он при­ли­па­ет к по­тол­ку

Б)  если в один сок на­лить дру­гой, то они сме­ша­ют­ся

ФИ­ЗИ­ЧЕ­СКИЕ ЯВ­ЛЕ­НИЯ

1)  диф­фу­зия

2)  элек­три­за­ция тел

3)  гра­ви­та­ция Луны

4)  рас­про­стра­не­ние света в ат­мо­сфе­ре

За­пи­ши­те в таб­ли­цу вы­бран­ные цифры под со­от­вет­ству­ю­щи­ми бук­ва­ми.

AБ
  
14.  
i

Про­чи­тай­те текст и вы­пол­ни­те за­да­ния 14 и 15.

Дви­га­тель внут­рен­не­го сго­ра­ния

Глав­ная осо­бен­ность лю­бо­го дви­га­те­ля внут­рен­не­го сго­ра­ния со­сто­ит в том, что топ­ли­во вос­пла­ме­ня­ет­ся не­по­сред­ствен­но внут­ри его ра­бо­чей ка­ме­ры, а не в до­пол­ни­тель­ных внеш­них но­си­те­лях. В про­цес­се ра­бо­ты хи­ми­че­ская и теп­ло­вая энер­гия от сго­ра­ния топ­ли­ва пре­об­ра­зу­ет­ся в ме­ха­ни­че­скую ра­бо­ту. Прин­цип ра­бо­ты ДВС ос­но­ван на фи­зи­че­ском эф­фек­те теп­ло­во­го рас­ши­ре­ния газов, ко­то­рое об­ра­зу­ет­ся в про­цес­се сго­ра­ния топ­лив­но-воз­душ­ной смеси под дав­ле­ни­ем внут­ри ци­лин­дров дви­га­те­ля.

При пуске дви­га­те­ля в его ци­лин­дры через впуск­ные кла­па­ны впрыс­ки­ва­ет­ся воз­душ­но-топ­лив­ная смесь и вос­пла­ме­ня­ет­ся там от искры свечи за­жи­га­ния. При сго­ра­нии и теп­ло­вом рас­ши­ре­нии газов от из­бы­точ­но­го дав­ле­ния пор­шень при­хо­дит в дви­же­ние, пе­ре­да­вая ме­ха­ни­че­скую ра­бо­ту на вра­ще­ние ко­лен­ва­ла. Ра­бо­та порш­не­во­го дви­га­те­ля внут­рен­не­го сго­ра­ния осу­ществ­ля­ет­ся цик­ли­че­ски. Дан­ные циклы по­вто­ря­ют­ся с ча­сто­той не­сколь­ко сотен раз в ми­ну­ту. Это обес­пе­чи­ва­ет не­пре­рыв­ное по­сту­па­тель­ное вра­ще­ние вы­хо­дя­ще­го из дви­га­те­ля ко­лен­ча­то­го вала.

Такт  — это ра­бо­чий про­цесс, про­ис­хо­дя­щий в дви­га­те­ле за один ход порш­ня, точ­нее, за одно его дви­же­ние в одном на­прав­ле­нии, вверх или вниз. Цикл  — это со­во­куп­ность так­тов, по­вто­ря­ю­щих­ся в опре­делённой по­сле­до­ва­тель­но­сти. По ко­ли­че­ству так­тов в пре­де­лах од­но­го ра­бо­че­го цикла ДВС под­раз­де­ля­ют­ся на двух­такт­ные (цикл осу­ществ­ля­ет­ся за один обо­рот ко­лен­ва­ла и два хода порш­ня) и четырёхтакт­ные (за два обо­ро­та ко­лен­ва­ла и че­ты­ре ходя порш­ня). При этом, как в тех, так и в дру­гих дви­га­те­лях, ра­бо­чий про­цесс идёт по сле­ду­ю­ще­му плану: впуск; сжа­тие; сго­ра­ние; рас­ши­ре­ние и вы­пуск.

В двух­такт­ных ДВС ра­бо­та порш­ня огра­ни­чи­ва­ет­ся двумя так­та­ми, он со­вер­ша­ет го­раз­до мень­шее, чем в четырёхтакт­ном дви­га­те­ле, ко­ли­че­ство дви­же­ний за опре­делённую еди­ни­цу вре­ме­ни. Ми­ни­ми­зи­ру­ют­ся по­те­ри на тре­ние. Од­на­ко вы­де­ля­ет­ся боль­шая теп­ло­вая энер­гия, и двух­такт­ные дви­га­те­ли быст­рей и силь­нее гре­ют­ся. В двух­такт­ных дви­га­те­лях пор­шень за­ме­ня­ет собой кла­пан­ный ме­ха­низм га­зо­рас­пре­де­ле­ния, в ходе сво­е­го дви­же­ния в опре­делённые мо­мен­ты от­кры­вая и за­кры­вая ра­бо­чие от­вер­стия впус­ка и вы­пус­ка в ци­лин­дре. Худ­ший, по срав­не­нию с четырёхтакт­ным дви­га­те­лем, га­зо­об­мен яв­ля­ет­ся глав­ным не­до­стат­ком двух­такт­ной си­сте­мы ДВС. В мо­мент уда­ле­ния вы­хлоп­ных газов те­ря­ет­ся опре­делённый про­цент не толь­ко ра­бо­че­го ве­ще­ства, но и мощ­но­сти. Сфе­ра­ми прак­ти­че­ско­го при­ме­не­ния двух­такт­ных дви­га­те­лей внут­рен­не­го сго­ра­ния стали мо­пе­ды и мо­то­рол­ле­ры; ло­доч­ные мо­то­ры, га­зо­но­ко­сил­ки, бен­зо­пи­лы и т. п. ма­ло­мощ­ная тех­ни­ка.

Какое фи­зи­че­ское яв­ле­ние обу­слов­ле­но ра­бо­той дви­га­те­ля внут­рен­не­го сго­ра­ния?

15.  
i

Про­чи­тай­те текст и вы­пол­ни­те за­да­ния 14 и 15.

Дви­га­тель внут­рен­не­го сго­ра­ния

Глав­ная осо­бен­ность лю­бо­го дви­га­те­ля внут­рен­не­го сго­ра­ния со­сто­ит в том, что топ­ли­во вос­пла­ме­ня­ет­ся не­по­сред­ствен­но внут­ри его ра­бо­чей ка­ме­ры, а не в до­пол­ни­тель­ных внеш­них но­си­те­лях. В про­цес­се ра­бо­ты хи­ми­че­ская и теп­ло­вая энер­гия от сго­ра­ния топ­ли­ва пре­об­ра­зу­ет­ся в ме­ха­ни­че­скую ра­бо­ту. Прин­цип ра­бо­ты ДВС ос­но­ван на фи­зи­че­ском эф­фек­те теп­ло­во­го рас­ши­ре­ния газов, ко­то­рое об­ра­зу­ет­ся в про­цес­се сго­ра­ния топ­лив­но-воз­душ­ной смеси под дав­ле­ни­ем внут­ри ци­лин­дров дви­га­те­ля.

При пуске дви­га­те­ля в его ци­лин­дры через впуск­ные кла­па­ны впрыс­ки­ва­ет­ся воз­душ­но-топ­лив­ная смесь и вос­пла­ме­ня­ет­ся там от искры свечи за­жи­га­ния. При сго­ра­нии и теп­ло­вом рас­ши­ре­нии газов от из­бы­точ­но­го дав­ле­ния пор­шень при­хо­дит в дви­же­ние, пе­ре­да­вая ме­ха­ни­че­скую ра­бо­ту на вра­ще­ние ко­лен­ва­ла. Ра­бо­та порш­не­во­го дви­га­те­ля внут­рен­не­го сго­ра­ния осу­ществ­ля­ет­ся цик­ли­че­ски. Дан­ные циклы по­вто­ря­ют­ся с ча­сто­той не­сколь­ко сотен раз в ми­ну­ту. Это обес­пе­чи­ва­ет не­пре­рыв­ное по­сту­па­тель­ное вра­ще­ние вы­хо­дя­ще­го из дви­га­те­ля ко­лен­ча­то­го вала.

Такт  — это ра­бо­чий про­цесс, про­ис­хо­дя­щий в дви­га­те­ле за один ход порш­ня, точ­нее, за одно его дви­же­ние в одном на­прав­ле­нии, вверх или вниз. Цикл  — это со­во­куп­ность так­тов, по­вто­ря­ю­щих­ся в опре­делённой по­сле­до­ва­тель­но­сти. По ко­ли­че­ству так­тов в пре­де­лах од­но­го ра­бо­че­го цикла ДВС под­раз­де­ля­ют­ся на двух­такт­ные (цикл осу­ществ­ля­ет­ся за один обо­рот ко­лен­ва­ла и два хода порш­ня) и четырёхтакт­ные (за два обо­ро­та ко­лен­ва­ла и че­ты­ре ходя порш­ня). При этом, как в тех, так и в дру­гих дви­га­те­лях, ра­бо­чий про­цесс идёт по сле­ду­ю­ще­му плану: впуск; сжа­тие; сго­ра­ние; рас­ши­ре­ние и вы­пуск.

В двух­такт­ных ДВС ра­бо­та порш­ня огра­ни­чи­ва­ет­ся двумя так­та­ми, он со­вер­ша­ет го­раз­до мень­шее, чем в четырёхтакт­ном дви­га­те­ле, ко­ли­че­ство дви­же­ний за опре­делённую еди­ни­цу вре­ме­ни. Ми­ни­ми­зи­ру­ют­ся по­те­ри на тре­ние. Од­на­ко вы­де­ля­ет­ся боль­шая теп­ло­вая энер­гия, и двух­такт­ные дви­га­те­ли быст­рей и силь­нее гре­ют­ся. В двух­такт­ных дви­га­те­лях пор­шень за­ме­ня­ет собой кла­пан­ный ме­ха­низм га­зо­рас­пре­де­ле­ния, в ходе сво­е­го дви­же­ния в опре­делённые мо­мен­ты от­кры­вая и за­кры­вая ра­бо­чие от­вер­стия впус­ка и вы­пус­ка в ци­лин­дре. Худ­ший, по срав­не­нию с четырёхтакт­ным дви­га­те­лем, га­зо­об­мен яв­ля­ет­ся глав­ным не­до­стат­ком двух­такт­ной си­сте­мы ДВС. В мо­мент уда­ле­ния вы­хлоп­ных газов те­ря­ет­ся опре­делённый про­цент не толь­ко ра­бо­че­го ве­ще­ства, но и мощ­но­сти. Сфе­ра­ми прак­ти­че­ско­го при­ме­не­ния двух­такт­ных дви­га­те­лей внут­рен­не­го сго­ра­ния стали мо­пе­ды и мо­то­рол­ле­ры; ло­доч­ные мо­то­ры, га­зо­но­ко­сил­ки, бен­зо­пи­лы и т. п. ма­ло­мощ­ная тех­ни­ка.

Вы­бе­ри­те из пред­ло­жен­но­го пе­реч­ня два вер­ных утвер­жде­ния и за­пи­ши­те но­ме­ра, под ко­то­ры­ми они ука­за­ны.

 

1)  Глав­ная осо­бен­ность лю­бо­го дви­га­те­ля внут­рен­не­го сго­ра­ния со­сто­ит в том, что топ­ли­во вос­пла­ме­ня­ет­ся в до­пол­ни­тель­ных внеш­них но­си­те­лях.

2)  Дви­га­тель со­сто­ит из ци­лин­дров.

3)  В двух­такт­ных ДВС ра­бо­та порш­ня огра­ни­чи­ва­ет­ся двумя так­та­ми.

4)  Такт  — это со­во­куп­ность так­тов, по­вто­ря­ю­щих­ся в опре­делённой по­сле­до­ва­тель­но­сти.

16.  
i

Про­чи­тай­те текст и вы­пол­ни­те за­да­ния 16—18.

Наи­бо­лее со­вре­мен­ные марки ав­то­мо­би­лей осна­ще­ны ка­та­ли­ти­че­ски­ми кон­вер­те­ра­ми, ко­то­рые де­ла­ют вы­хлоп­ные газы менее вред­ны­ми для людей и окру­жа­ю­щей среды. Около 90 % вред­ных вы­хлоп­ных газов пре­об­ра­зу­ет­ся в менее вред­ные. Ниже при­ве­де­ны не­ко­то­рые газы, ко­то­рые по­сту­па­ют в кон­вер­тер и вы­хо­дят из него.

Ис­хо­дя из ри­сун­ка, как ка­та­ли­ти­че­ский кон­вер­тер сни­жа­ет вред­ность вы­хлоп­ных газов?

17.  
i

Про­чи­тай­те текст и вы­пол­ни­те за­да­ния 16—18.

Наи­бо­лее со­вре­мен­ные марки ав­то­мо­би­лей осна­ще­ны ка­та­ли­ти­че­ски­ми кон­вер­те­ра­ми, ко­то­рые де­ла­ют вы­хлоп­ные газы менее вред­ны­ми для людей и окру­жа­ю­щей среды. Около 90 % вред­ных вы­хлоп­ных газов пре­об­ра­зу­ет­ся в менее вред­ные. Ниже при­ве­де­ны не­ко­то­рые газы, ко­то­рые по­сту­па­ют в кон­вер­тер и вы­хо­дят из него.

Опре­де­ли­те из ри­сун­ка во сколь­ко раз сни­жа­ет­ся ко­ли­че­ство вред­ных ок­си­дов \ChemFormCO, NO и \ChemFormNO_2.

18.  
i

Про­чи­тай­те текст и вы­пол­ни­те за­да­ния 16—18.

Наи­бо­лее со­вре­мен­ные марки ав­то­мо­би­лей осна­ще­ны ка­та­ли­ти­че­ски­ми кон­вер­те­ра­ми, ко­то­рые де­ла­ют вы­хлоп­ные газы менее вред­ны­ми для людей и окру­жа­ю­щей среды. Около 90 % вред­ных вы­хлоп­ных газов пре­об­ра­зу­ет­ся в менее вред­ные. Ниже при­ве­де­ны не­ко­то­рые газы, ко­то­рые по­сту­па­ют в кон­вер­тер и вы­хо­дят из него.

Про­ана­ли­зи­руй­те газы, вы­де­ля­е­мые ка­та­ли­ти­че­ским кон­вер­те­ром. На­зо­ви­те одну про­бле­му, ре­ше­ние ко­то­рой долж­ны найти ин­же­не­ры и учёные, ра­бо­та­ю­щие с ка­та­ли­ти­че­ским кон­вер­те­ром, для того, чтобы по­лу­чать менее вред­ные вы­хлоп­ные газы.