Заголовок: ВПР 2022 год по физике 11 класс. Вариант 9.
Комментарий:
Версия для копирования в MS Word
PDF-версии: горизонтальная · вертикальная · крупный шрифт · с большим полем
РЕШУ ВПР — физика–11
Вариант № 237082

ВПР 2022 год по физике 11 класс. Вариант 9.

1.  
i

Про­чи­тай­те пе­ре­чень по­ня­тий, с ко­то­ры­ми Вы встре­ча­лись в курсе фи­зи­ки:

упру­гая де­фор­ма­ция, ма­те­ма­ти­че­ский ма­ят­ник, дав­ле­ние света, пе­ри­од по­лу­рас­па­да, аб­со­лют­но глад­кая по­верх­ность, длина волны, иде­аль­ный газ.

Раз­де­ли­те эти по­ня­тия на две груп­пы по вы­бран­но­му Вами при­зна­ку. За­пи­ши­те в таб­ли­цу на­зва­ние каж­дой груп­пы и по­ня­тия, вхо­дя­щие в эту груп­пу.



На­зва­ние груп­пы по­ня­тийПе­ре­чень по­ня­тий
2.  
i

Вы­бе­ри­те два вер­ных утвер­жде­ния о фи­зи­че­ских яв­ле­ни­ях, ве­ли­чи­нах и за­ко­но­мер­но­стях. За­пи­ши­те в от­ве­те их но­ме­ра.

 

1)  Тело в инер­ци­аль­ной си­сте­ме отсчёта на­хо­дит­ся в рав­но­ве­сии, если гео­мет­ри­че­ская сумма внеш­них сил, дей­ству­ю­щих на тело, от­лич­на от нуля и не ме­ня­ет­ся с те­че­ни­ем вре­ме­ни.

2)  Пе­ри­од ко­ле­ба­ний пру­жин­но­го ма­ят­ни­ка уве­ли­чи­ва­ет­ся с умень­ше­ни­ем жёстко­сти пру­жи­ны ма­ят­ни­ка.

3)  Ско­рость диф­фу­зии жид­ко­стей умень­ша­ет­ся с по­вы­ше­ни­ем тем­пе­ра­ту­ры.

4)  Од­но­имённые по­лю­са по­сто­ян­ных маг­ни­тов от­тал­ки­ва­ют­ся друг от друга.

5)  Удель­ное со­про­тив­ле­ние ма­те­ри­а­ла ме­тал­ли­че­ско­го про­вод­ни­ка за­ви­сит от гео­мет­ри­че­ских раз­ме­ров про­вод­ни­ка и умень­ша­ет­ся с ро­стом тем­пе­ра­ту­ры.

3.  
i

Че­ты­ре тела дви­га­лись по оси Ох. В таб­ли­це пред­став­ле­на за­ви­си­мость их ко­ор­ди­нат от вре­ме­ни.

 

t, c

012345
x1, м01,04,09,016,025,0
x2, м04,06,0 9,012,015,0
x3, м02,30−2,302,3
x4, м01,53,04,56,07,5

 

Какое из тел со­вер­ша­ло ко­ле­ба­ния?

4.  
i

В таб­ли­це при­ве­де­ны тем­пе­ра­ту­ры плав­ле­ния и ки­пе­ния не­ко­то­рых ве­ществ при нор­маль­ном ат­мо­сфер­ном дав­ле­нии.

 

Ве­ще­ствоТем­пе­ра­ту­ра

плав­ле­ния

Тем­пе­ра­ту­ра

ки­пе­ния

Хлор171 К–34 °С
Спирт 159 К78 °С
Ртуть234 К 357 °С
Наф­та­лин 353 К217 °С

 

Какое(-ие) из дан­ных ве­ществ будет(-ут) на­хо­дить­ся в твёрдом со­сто­я­нии при тем­пе­ра­ту­ре 50 °C и нор­маль­ном ат­мо­сфер­ном дав­ле­нии?

5.  
i

Ка­ки­ми но­си­те­ля­ми элек­три­че­ско­го за­ря­да создаётся ток в вод­ном рас­тво­ре со­ля­ной кис­ло­ты?

6.  
i

Свя­зан­ная си­сте­ма эле­мен­тар­ных ча­стиц со­дер­жит 82 элек­тро­на, 125 ней­тро­нов и 84 про­то­на. Ис­поль­зуя фраг­мент Пе­ри­о­ди­че­ской си­сте­мы эле­мен­тов Д. И. Мен­де­ле­е­ва, опре­де­ли­те ионом или ней­траль­ным ато­мом ка­ко­го эле­мен­та яв­ля­ет­ся эта си­сте­ма.

7.  
i

Ядро же­ле­за \ChemForm в сте­пе­ни левая круг­лая скоб­ка 56 пра­вая круг­лая скоб­ка _26Fe за­хва­ти­ло ней­трон и ис­пу­сти­ло про­тон. Как из­ме­нят­ся в ре­зуль­та­те за­ря­до­вое и мас­со­вое число у по­лу­чив­ше­го­ся ядра по срав­не­нию с ядром же­ле­за \ChemForm в сте­пе­ни левая круг­лая скоб­ка 56 пра­вая круг­лая скоб­ка _26Fe?

 

Для каж­дой ве­ли­чи­ны опре­де­ли­те со­от­вет­ству­ю­щий ха­рак­тер из­ме­не­ния:

 

1)  уве­ли­чит­ся

2)  умень­шит­ся

3)  не из­ме­нит­ся

 

За­пи­ши­те в таб­ли­цу вы­бран­ные цифры для каж­дой фи­зи­че­ской ве­ли­чи­ны. Цифры в от­ве­те могут по­вто­рять­ся.

 

За­ря­до­вое числоМас­со­вое число
  
8.  
i

В ка­туш­ку 2, за­мкну­тую на галь­ва­но­метр, вно­сят ниж­ний торец ка­туш­ки 1, под­ключённой к ис­точ­ни­ку тока (рис. 1). При дви­же­нии ка­туш­ки 1 в ка­туш­ке 2 на­блю­да­ют воз­ник­но­ве­ние ин­дук­ци­он­но­го тока, ко­то­рый фик­си­ру­ет­ся галь­ва­но­мет­ром. Из­ме­няя на­прав­ле­ние и ско­рость дви­же­ния ка­туш­ки 1, по­лу­ча­ют гра­фик за­ви­си­мо­сти ин­дук­ци­он­но­го тока в ка­туш­ке 2 от вре­ме­ни (рис. 2).

Рис. 1

Рис. 2

Вы­бе­ри­те два вер­ных утвер­жде­ния, со­от­вет­ству­ю­щих дан­ным гра­фи­ка. За­пи­ши­те в от­ве­те их но­ме­ра.

1)  В про­ме­жут­ке вре­ме­ни от 0 до t1 ка­туш­ка 1 дви­жет­ся от­но­си­тель­но ка­туш­ки 2 рав­но­мер­но.

2)  В про­ме­жут­ке вре­ме­ни от t1 до t2 в ка­туш­ку 2 вдви­га­ют верх­ний торец ка­туш­ки 1.

3)  В про­ме­жут­ке вре­ме­ни от t1 до t2 ка­туш­ка 1 дви­жет­ся от­но­си­тель­но ка­туш­ки 2 с боль­шей ско­ро­стью, чем в про­ме­жут­ке от 0 до t1.

4)  В про­ме­жут­ке вре­ме­ни от t2 до t3 ка­туш­ка 1 дви­жет­ся от­но­си­тель­но ка­туш­ки 2 рав­но­мер­но.

5)  В про­ме­жут­ке вре­ме­ни от t2 до t3 в ка­туш­ке 2 на­блю­да­ет­ся яв­ле­ние элек­тро­маг­нит­ной ин­дук­ции.

9.  
i

Элек­три­че­ская линия для ро­зе­ток в кухне осна­ще­на ав­то­ма­ти­че­ским вы­клю­ча­те­лем, ко­то­рый раз­мы­ка­ет линию, если по­треб­ля­е­мая вклю­чёнными при­бо­ра­ми сум­мар­ная элек­три­че­ская мощ­ность пре­вы­ша­ет 5,5 кВт. На­пря­же­ние элек­три­че­ской сети 220 В.

В таб­ли­це пред­став­ле­ны элек­три­че­ские при­бо­ры, ис­поль­зу­е­мые на кухне, и по­треб­ля­е­мый ими элек­три­че­ский ток при на­пря­же­нии 220 В.

 

Элек­три­че­ские при­бо­ры

По­треб­ля­е­мый элек­три­че­ский ток, А
(при на­пря­же­нии сети 220 В)

Ду­хов­ка элек­три­че­ская

10,5

По­су­до­мо­еч­ная ма­ши­на

8,2

Ко­фе­вар­ка

6,8

Мик­ро­вол­но­вая печь

8,2

То­стер-печь

5,0

Кон­ди­ци­о­нер

4,5

Хо­ло­диль­ник

0,8

Элек­три­че­ский чай­ник

8,2

Блен­дер

1,4

 

На кухне ра­бо­та­ют по­су­до­мо­еч­ная ма­ши­на, хо­ло­диль­ник и элек­три­че­ская ду­хов­ка. Можно ли при этом до­пол­ни­тель­но вклю­чить элек­три­че­ский чайник? За­пи­ши­те ре­ше­ние и ответ (да/нет).

10.  
i

На участ­ке цепи, со­дер­жа­щем моток про­во­ло­ки из кон­стан­та­на, про­во­дит­ся из­ме­ре­ние силы тока через моток и на­пря­же­ния на нём. По­греш­но­сти из­ме­ре­ния силы тока и на­пря­же­ния равны цене де­ле­ния при­бо­ров.

За­пи­ши­те в от­ве­те по­ка­за­ния ам­пер­мет­ра с учётом по­греш­но­сти из­ме­ре­ний.

11.  
i

Учи­тель на уроке про­де­лал сле­ду­ю­щий опыт. Он по­ме­стил элек­три­че­ский зво­нок под стек­лян­ный ко­ло­кол, со­единённый с воз­душ­ным на­со­сом. Вклю­чив зво­нок, он начал от­ка­чи­вать воз­дух. По мере от­ка­чи­ва­ния звук ста­но­вил­ся всё тише, хотя сквозь стек­ло было видно, что мо­ло­то­чек по-преж­не­му уда­ря­ет в чашку звон­ка.

Какой вывод можно сде­лать по ре­зуль­та­там дан­но­го опыта?

12.  
i

На ри­сун­ке пред­став­ле­на уста­нов­ка по ис­сле­до­ва­нию рав­но­уско­рен­но­го дви­же­ния ка­рет­ки по на­клон­ной плос­ко­сти. В мо­мент на­ча­ла дви­же­ния верх­ний дат­чик вклю­ча­ет се­кун­до­мер. При про­хож­де­нии ка­рет­кой ниж­не­го дат­чи­ка се­кун­до­мер вы­клю­ча­ет­ся. Дат­чи­ки можно уста­нав­ли­вать на раз­ных рас­сто­я­ни­ях, из­ме­ряя их при по­мо­щи ли­ней­ки, при­креплённой к на­клон­ной плос­ко­сти. Массу ка­рет­ки можно из­ме­нять при по­мо­щи трёх до­пол­ни­тель­ных гру­зов, каж­дый из ко­то­рых имеет массу 100 г. Угол на­кло­на плос­ко­сти можно из­ме­нять и из­ме­рять его при по­мо­щи транс­пор­ти­ра.

 

Вам не­об­хо­ди­мо ис­сле­до­вать, как за­ви­сит время дви­же­ния ка­рет­ки по на­клон­ной плос­ко­сти от угла на­кло­на плос­ко­сти к го­ри­зон­ту.

 

В от­ве­те:

1.  Опи­ши­те экс­пе­ри­мен­таль­ную уста­нов­ку.

2.  Опи­ши­те по­ря­док дей­ствий при про­ве­де­нии ис­сле­до­ва­ния.

13.  
i

Уста­но­ви­те со­от­вет­ствие между на­уч­ны­ми от­кры­ти­я­ми и име­на­ми учёных, ко­то­рым эти от­кры­тия при­над­ле­жат. К каж­дой по­зи­ции пер­во­го столб­ца под­бе­ри­те со­от­вет­ству­ю­щую по­зи­цию из вто­ро­го столб­ца и за­пи­ши­те в таб­ли­цу вы­бран­ные цифры под со­от­вет­ству­ю­щи­ми бук­ва­ми.

НА­УЧ­НЫЕ ОТ­КРЫ­ТИЯ

А)  за­ко­ны ко­ле­ба­ния ни­тя­но­го ма­ят­ни­ка

Б)  от­кры­тие ат­мо­сфер­но­го дав­ле­ния

ИМЕНА УЧЁНЫХ

1)  Б. Пас­каль

2)  Г. Га­ли­лей

3)  Ар­хи­мед

4)  Э. Тор­ри­чел­ли

За­пи­ши­те в таб­ли­цу вы­бран­ные цифры под со­от­вет­ству­ю­щи­ми бук­ва­ми.

AБ
14.  
i

Про­чи­тай­те текст и вы­пол­ни­те за­да­ния 14 и 15.

Маг­ни­то­пла­ны

Скон­стру­и­ро­вать поезд, спо­соб­ный со­стя­зать­ся по ско­ро­сти с самолётом, не­про­сто. При боль­ших ско­ро­стях колёса по­ез­дов не вы­дер­жи­ва­ют на­груз­ки. Выход один: от­ка­зать­ся от колёс, за­ста­вив поезд ле­теть. Такой поезд, в от­ли­чие от тра­ди­ци­он­ных по­ез­дов, в про­цес­се дви­же­ния не ка­са­ет­ся по­верх­но­сти рель­са. Так как между по­ез­дом и по­верх­но­стью дви­же­ния су­ще­ству­ет зазор, тре­ние ис­клю­ча­ет­ся, и един­ствен­ной тор­мо­зя­щей силой яв­ля­ет­ся сила аэро­ди­на­ми­че­ско­го со­про­тив­ле­ния.

Один из спо­со­бов «под­ве­сить» поезд над рель­са­ми  — ис­поль­зо­вать от­тал­ки­ва­ние маг­ни­тов. В 1910 г. бель­ги­ец Э. Башле по­стро­ил первую в мире мо­дель ле­та­ю­ще­го по­ез­да и ис­пы­тал её. 50-ки­ло­грам­мо­вый си­га­ро­об­раз­ный ва­гон­чик ле­та­ю­ще­го по­ез­да раз­го­нял­ся до ско­ро­сти свыше 500 км/ч. Маг­нит­ная до­ро­га Башле пред­став­ля­ла собой це­поч­ку ме­тал­ли­че­ских стол­би­ков с укреплёнными на их вер­ши­нах ка­туш­ка­ми. После вклю­че­ния тока ва­гон­чик со встро­ен­ны­ми маг­ни­та­ми при­под­ни­мал­ся над ка­туш­ка­ми и раз­го­нял­ся тем же маг­нит­ным полем, над ко­то­рым был «под­ве­шен».

Прак­ти­че­ски од­но­вре­мен­но с Башле в 1911 г. про­фес­сор Том­ско­го тех­но­ло­ги­че­ско­го ин­сти­ту­та Б. Вейн­берг раз­ра­бо­тал го­раз­до более эко­но­мич­ную под­вес­ку ле­та­ю­ще­го по­ез­да. Вейн­берг пред­ла­гал не от­тал­ки­вать до­ро­гу и поезд друг от друга, а при­тя­ги­вать их обыч­ны­ми элек­тро­маг­ни­та­ми. Элек­тро­маг­ни­ты до­ро­ги были рас­по­ло­же­ны над по­ез­дом, чтобы своим при­тя­же­ни­ем ком­пен­си­ро­вать силу тя­же­сти по­ез­да. Же­лез­ный вагон рас­по­ла­гал­ся пер­во­на­чаль­но не точно под элек­тро­маг­ни­том, а по­за­ди него. При этом элек­тро­маг­ни­ты мон­ти­ро­ва­лись по всей длине до­ро­ги. При вклю­че­нии тока в пер­вом элек­тро­маг­ни­те ва­гон­чик под­ни­мал­ся и про­дви­гал­ся вперёд, по на­прав­ле­нию к маг­ни­ту. Но за мгно­ве­ние до того, как ва­гон­чик дол­жен был «при­лип­нуть» к элек­тро­маг­ни­ту, ток вы­клю­чал­ся. Поезд про­дол­жал ле­теть по инер­ции, сни­жая вы­со­ту. Вклю­чал­ся сле­ду­ю­щий элек­тро­маг­нит, поезд опять при­под­ни­мал­ся и уско­рял­ся. По­ме­стив свой вагон в мед­ную трубу, из ко­то­рой был от­ка­чан воз­дух, Вейн­берг разо­гнал вагон до ско­ро­сти 800 км/ч.

Ско­рость дви­же­ния со­вре­мен­ных маг­ни­то­пла­нов срав­ни­ма со ско­ро­стью самолёта и поз­во­ля­ет со­ста­вить кон­ку­рен­цию воз­душ­ным со­об­ще­ни­ям на малых (для авиа­ции) рас­сто­я­ни­ях (до 1000 км).

На каком яв­ле­нии ос­но­ван прин­цип ра­бо­ты ле­та­ю­щих по­ез­дов?

15.  
i

Про­чи­тай­те текст и вы­пол­ни­те за­да­ния 14 и 15.

Маг­ни­то­пла­ны

Скон­стру­и­ро­вать поезд, спо­соб­ный со­стя­зать­ся по ско­ро­сти с самолётом, не­про­сто. При боль­ших ско­ро­стях колёса по­ез­дов не вы­дер­жи­ва­ют на­груз­ки. Выход один: от­ка­зать­ся от колёс, за­ста­вив поезд ле­теть. Такой поезд, в от­ли­чие от тра­ди­ци­он­ных по­ез­дов, в про­цес­се дви­же­ния не ка­са­ет­ся по­верх­но­сти рель­са. Так как между по­ез­дом и по­верх­но­стью дви­же­ния су­ще­ству­ет зазор, тре­ние ис­клю­ча­ет­ся, и един­ствен­ной тор­мо­зя­щей силой яв­ля­ет­ся сила аэро­ди­на­ми­че­ско­го со­про­тив­ле­ния.

Один из спо­со­бов «под­ве­сить» поезд над рель­са­ми  — ис­поль­зо­вать от­тал­ки­ва­ние маг­ни­тов. В 1910 г. бель­ги­ец Э. Башле по­стро­ил первую в мире мо­дель ле­та­ю­ще­го по­ез­да и ис­пы­тал её. 50-ки­ло­грам­мо­вый си­га­ро­об­раз­ный ва­гон­чик ле­та­ю­ще­го по­ез­да раз­го­нял­ся до ско­ро­сти свыше 500 км/ч. Маг­нит­ная до­ро­га Башле пред­став­ля­ла собой це­поч­ку ме­тал­ли­че­ских стол­би­ков с укреплёнными на их вер­ши­нах ка­туш­ка­ми. После вклю­че­ния тока ва­гон­чик со встро­ен­ны­ми маг­ни­та­ми при­под­ни­мал­ся над ка­туш­ка­ми и раз­го­нял­ся тем же маг­нит­ным полем, над ко­то­рым был «под­ве­шен».

Прак­ти­че­ски од­но­вре­мен­но с Башле в 1911 г. про­фес­сор Том­ско­го тех­но­ло­ги­че­ско­го ин­сти­ту­та Б. Вейн­берг раз­ра­бо­тал го­раз­до более эко­но­мич­ную под­вес­ку ле­та­ю­ще­го по­ез­да. Вейн­берг пред­ла­гал не от­тал­ки­вать до­ро­гу и поезд друг от друга, а при­тя­ги­вать их обыч­ны­ми элек­тро­маг­ни­та­ми. Элек­тро­маг­ни­ты до­ро­ги были рас­по­ло­же­ны над по­ез­дом, чтобы своим при­тя­же­ни­ем ком­пен­си­ро­вать силу тя­же­сти по­ез­да. Же­лез­ный вагон рас­по­ла­гал­ся пер­во­на­чаль­но не точно под элек­тро­маг­ни­том, а по­за­ди него. При этом элек­тро­маг­ни­ты мон­ти­ро­ва­лись по всей длине до­ро­ги. При вклю­че­нии тока в пер­вом элек­тро­маг­ни­те ва­гон­чик под­ни­мал­ся и про­дви­гал­ся вперёд, по на­прав­ле­нию к маг­ни­ту. Но за мгно­ве­ние до того, как ва­гон­чик дол­жен был «при­лип­нуть» к элек­тро­маг­ни­ту, ток вы­клю­чал­ся. Поезд про­дол­жал ле­теть по инер­ции, сни­жая вы­со­ту. Вклю­чал­ся сле­ду­ю­щий элек­тро­маг­нит, поезд опять при­под­ни­мал­ся и уско­рял­ся. По­ме­стив свой вагон в мед­ную трубу, из ко­то­рой был от­ка­чан воз­дух, Вейн­берг разо­гнал вагон до ско­ро­сти 800 км/ч.

Ско­рость дви­же­ния со­вре­мен­ных маг­ни­то­пла­нов срав­ни­ма со ско­ро­стью самолёта и поз­во­ля­ет со­ста­вить кон­ку­рен­цию воз­душ­ным со­об­ще­ни­ям на малых (для авиа­ции) рас­сто­я­ни­ях (до 1000 км).

Смог бы Вейн­берг разо­гнать свой поезд до 800 км/ч, если бы в трубе на­хо­дил­ся воз­дух? Ответ по­яс­ни­те.

16.  
i

Про­чи­тай­те текст и вы­пол­ни­те за­да­ния 16, 17 и 18.

Фазы Луны

Луна  — есте­ствен­ный спут­ник Земли, тёмный и хо­лод­ный, и с Земли видна толь­ко та часть лун­ной по­верх­но­сти, ко­то­рая осве­ще­на Солн­цем и об­ра­ще­на к Земле. Вслед­ствие этого вид Луны на небе ме­ня­ет­ся, про­ис­хо­дит смена лун­ных фаз. Луна про­хо­дит сле­ду­ю­щие фазы осве­ще­ния:

  — но­во­лу­ние  — со­сто­я­ние, когда Луна не­вид­на;

  — пер­вая чет­верть  — со­сто­я­ние, когда пер­вый раз после но­во­лу­ния осве­ще­на по­ло­ви­на обращённой к Земле по­верх­но­сти Луны;

  — пол­но­лу­ние  — со­сто­я­ние, когда осве­ще­на вся обращённая к Земле по­верх­ность Луны;

  — по­след­няя чет­верть  — со­сто­я­ние, когда осве­ще­на дру­гая по­ло­ви­на обращённой к Земле по­верх­но­сти Луны.

На ри­сун­ке пред­став­лен ка­лен­дарь на­блю­де­ния фаз Луны в те­че­ние ав­гу­ста 2015 г.

На Луне много ме­тео­рит­ных, или удар­но-взрыв­ных, кра­те­ров. Это наи­бо­лее рас­про­странённые формы ре­лье­фа на мно­гих пла­не­тах и их спут­ни­ках в Сол­неч­ной си­сте­ме.

Когда ме­тео­рит с кос­ми­че­ской ско­ро­стью вре­за­ет­ся в твёрдую по­верх­ность пла­не­ты, про­ис­хо­дит мощ­ный теп­ло­вой взрыв, и на его месте за счи­тан­ные се­кун­ды фор­ми­ру­ет­ся осо­бое гео­ло­ги­че­ское об­ра­зо­ва­ние  — удар­ный ме­тео­рит­ный кра­тер.

Луна не имеет ат­мо­сфе­ры, вся её по­верх­ность из­ры­та кра­те­ра­ми от па­де­ния ме­теор­ных тел. Боль­шин­ство же ме­теор­ных тел, па­да­ю­щих на Землю, не до­ле­та­ют до её по­верх­но­сти, на­гре­ва­ясь и сго­рая в ат­мо­сфе­ре.

Ка­ко­го числа на­блю­да­лось но­во­лу­ние в ав­гу­сте 2015 г.?

17.  
i

Про­чи­тай­те текст и вы­пол­ни­те за­да­ния 16, 17 и 18.

Фазы Луны

Луна  — есте­ствен­ный спут­ник Земли, тёмный и хо­лод­ный, и с Земли видна толь­ко та часть лун­ной по­верх­но­сти, ко­то­рая осве­ще­на Солн­цем и об­ра­ще­на к Земле. Вслед­ствие этого вид Луны на небе ме­ня­ет­ся, про­ис­хо­дит смена лун­ных фаз. Луна про­хо­дит сле­ду­ю­щие фазы осве­ще­ния:

  — но­во­лу­ние  — со­сто­я­ние, когда Луна не­вид­на;

  — пер­вая чет­верть  — со­сто­я­ние, когда пер­вый раз после но­во­лу­ния осве­ще­на по­ло­ви­на обращённой к Земле по­верх­но­сти Луны;

  — пол­но­лу­ние  — со­сто­я­ние, когда осве­ще­на вся обращённая к Земле по­верх­ность Луны;

  — по­след­няя чет­верть  — со­сто­я­ние, когда осве­ще­на дру­гая по­ло­ви­на обращённой к Земле по­верх­но­сти Луны.

На ри­сун­ке пред­став­лен ка­лен­дарь на­блю­де­ния фаз Луны в те­че­ние ав­гу­ста 2015 г.

На Луне много ме­тео­рит­ных, или удар­но-взрыв­ных, кра­те­ров. Это наи­бо­лее рас­про­странённые формы ре­лье­фа на мно­гих пла­не­тах и их спут­ни­ках в Сол­неч­ной си­сте­ме.

Когда ме­тео­рит с кос­ми­че­ской ско­ро­стью вре­за­ет­ся в твёрдую по­верх­ность пла­не­ты, про­ис­хо­дит мощ­ный теп­ло­вой взрыв, и на его месте за счи­тан­ные се­кун­ды фор­ми­ру­ет­ся осо­бое гео­ло­ги­че­ское об­ра­зо­ва­ние  — удар­ный ме­тео­рит­ный кра­тер.

Луна не имеет ат­мо­сфе­ры, вся её по­верх­ность из­ры­та кра­те­ра­ми от па­де­ния ме­теор­ных тел. Боль­шин­ство же ме­теор­ных тел, па­да­ю­щих на Землю, не до­ле­та­ют до её по­верх­но­сти, на­гре­ва­ясь и сго­рая в ат­мо­сфе­ре.

2 июля 2019 года в Чили и Ар­ген­ти­не на­блю­да­лось пол­ное сол­неч­ное за­тме­ние, ко­то­рое прес­са на­зва­ла ве­ли­ким юж­но­аме­ри­кан­ским. В какой фазе на­хо­ди­лась в это время Луна?

18.  
i

Про­чи­тай­те текст и вы­пол­ни­те за­да­ния 16, 17 и 18.

Фазы Луны

Луна  — есте­ствен­ный спут­ник Земли, тёмный и хо­лод­ный, и с Земли видна толь­ко та часть лун­ной по­верх­но­сти, ко­то­рая осве­ще­на Солн­цем и об­ра­ще­на к Земле. Вслед­ствие этого вид Луны на небе ме­ня­ет­ся, про­ис­хо­дит смена лун­ных фаз. Луна про­хо­дит сле­ду­ю­щие фазы осве­ще­ния:

  — но­во­лу­ние  — со­сто­я­ние, когда Луна не­вид­на;

  — пер­вая чет­верть  — со­сто­я­ние, когда пер­вый раз после но­во­лу­ния осве­ще­на по­ло­ви­на обращённой к Земле по­верх­но­сти Луны;

  — пол­но­лу­ние  — со­сто­я­ние, когда осве­ще­на вся обращённая к Земле по­верх­ность Луны;

  — по­след­няя чет­верть  — со­сто­я­ние, когда осве­ще­на дру­гая по­ло­ви­на обращённой к Земле по­верх­но­сти Луны.

На ри­сун­ке пред­став­лен ка­лен­дарь на­блю­де­ния фаз Луны в те­че­ние ав­гу­ста 2015 г.

На Луне много ме­тео­рит­ных, или удар­но-взрыв­ных, кра­те­ров. Это наи­бо­лее рас­про­странённые формы ре­лье­фа на мно­гих пла­не­тах и их спут­ни­ках в Сол­неч­ной си­сте­ме.

Когда ме­тео­рит с кос­ми­че­ской ско­ро­стью вре­за­ет­ся в твёрдую по­верх­ность пла­не­ты, про­ис­хо­дит мощ­ный теп­ло­вой взрыв, и на его месте за счи­тан­ные се­кун­ды фор­ми­ру­ет­ся осо­бое гео­ло­ги­че­ское об­ра­зо­ва­ние  — удар­ный ме­тео­рит­ный кра­тер.

Луна не имеет ат­мо­сфе­ры, вся её по­верх­ность из­ры­та кра­те­ра­ми от па­де­ния ме­теор­ных тел. Боль­шин­ство же ме­теор­ных тел, па­да­ю­щих на Землю, не до­ле­та­ют до её по­верх­но­сти, на­гре­ва­ясь и сго­рая в ат­мо­сфе­ре.

Какая из пла­нет (Марс или Ве­не­ра) более за­щи­ще­на от атак мел­ки­ми асте­ро­и­да­ми? Ответ по­яс­ни­те.